1.3インジェクション用のチューニングヘッドです　 （92年〜最終仕様まで）
コンセプトはグッドクオリティー・グッドマッチング・グッドプライスです

★グットクオリティー　
　　　・マシニング加工は全て国内仕上げ
　　　　　　・バルブリフェース＆ラッピング　・３アングルシートカット
　　　　　　・国産ステムシール用バルブガイド
　　　　　　・吸排気ポート加工　・燃焼室加工　・ヘッド面研磨　0〜1ｍｍ
　　　　　　・オイル消費が多いミニ（‘97〜特に多い）には一石二鳥
★グッドマッチング
　　　・1.3iのノーマルコンピューター車をターゲットに製作しております
　　　・今現在、ほとんどビックバルブや強化バルブスプリング、ポートを必要以上に
　　　　拡大された物が出回っており、　これらの仕様が合わなければ性能を引き出せないだけで無く、
　　　　負担も大きく、自らトラブルを招く方向へと向かってしまいます
　　　・不釣合いなパーツを使わず、リスク最小限、高効率のバランスに重点を置いています
★グッドプライス
　　　・コストの割に性能が変わらない様な加工を省く（ポートの鏡面加工等）
　　　・特にあまり効果の少ないパーツを組まない
　　　　(ダブルバルブスプリングなどは、レブリミットが低いノーマルＥＣＵではリスクの方が大きい）
　　　・ヘッド預かり加工するか、又は代替え（エクスチェンジ）
　　　　にての取り付け及び販売になる為、
仕様
　・バルブ研磨　　・スプリング　ノーマル　　・燃焼室容積　21.0〜23.0ｃｃ
　・燃焼室加工　　・ポート加工　　・バルブシートカット（3アングル）　　・バルブラッピング
　・加工済みバルブガイド打ち換え　・国産ステムシール　　・ヘッド面研磨　
　・ポート径はノーマル吸排気管に合わせて有ります
　　社外エキゾーストマニホールドなどが付いている場合はポートを現物合わせで製作も可能　（オプション）