今回の車はローバーＭＧＦです
Ｋシリーズエンジンの弱点 ヘッドガスケット交換を紹介します
 |
 |
 |
 |
| １ | ２ | ３ | ４ |
 |
 |
 |
 |
| ５ | ６ | ７ | ８ |
 |
 |
 |
 |
| ９ | １０ | １１ | １２ |
 |
 |
 |
 |
| １３ | １４ | １５ | １６ |
 |
 |
 |
 |
| １７ | １８ | １９ | ２０ |
| トラブルの原因検証と対策 ・微量クーラント漏れを気ずかず液量不足によるオーバーヒート ・サーモスタットの不良によるオーバーヒート ・電動ファン不良、又は回路不良によるオーバーヒート ・経年疲労で起るヘッドボルトの伸びによる、ヘッド面圧の低下 ・たんなるヘッドガスケットの寿命や不良 これらのほとんどが水温の管理が出来ていれば防ぐ事が可能です その為には、正確に温度表示できる水温計の取付をお薦めします |
|||